Näytetään tulokset 1–36 / 37

Polkupyörän ohjainlaakeri välittää ohjauksen käsiltä tien pintaan. Laadukas ohjainlaakeri pitää ohjaustuntuman herkkänä, vaikka siihen kohdistuu ajon aikana valtavia voimia ja kovia iskuja. Valikoimastamme löydät mm. laadukkaat Cane Creek -ohjainlaakerit kaikille yleisesti käytetyille standardeille. Selaa alta kaikki ohjanlaakerit, tai käytä valikkoa rajataksesi tuotteet haluamasi ominaisuuden mukaan.

Varasto loppu
-31%

Ohjainlaakerit kaikkiin pyöriin
Valikoimastamme löydät ohjainlaakerit eli headsetit lähes kaikkiin moderneihin pyöriin. Erilaisia ohjainlaakeristandardeja on paljon, eivätkä ne sovi keskenään ristiin muiden standardien kanssa – sopiva ohjainlaakeri kannattaakin siis valita huolella. Pyörässäsi käytetyn ohjainlaakeristandardin selvität usein helpoiten valmistajan omilta nettisivuilta, tai kysäisemällä apua meidän asiakaspalvelusta. Ota siis rohkeasti yhteyttä, mikäli ohjainlaakerien loputtomiin standardeihin perehtyminen ei ole lempipuuhaasi.

Milloin ohjainlaakeri pitää vaihtaa?
Ohjainlaakeri on pitkäikäinen mutta kuluva osa, joka pitää ennemmin tai myöhemmin uusia. Jos pyöräsi ohjauksessa tuntuu pykällystä tai klappia, joka ei ohjainlaakeria säätämällä tokene, on luultavasti aika uusia ohjainlaakeri. Useimmat modernit pyörät on varustettu integroiduilla ohjainlaakereilla, joiden vaihtaminen onnistuu kätevältä kotimekaanikoltakin nopeasti ja ilman erikoistyökaluja. Myös asiantunteva huoltomme tarkastaa tai vaihtaa ohjainlaakerin kuin ohjainlaakerin käden käänteessä. Jos pyöräsi ohjaustuntumassa olisi parannettavaa, voit varata ajan ohjainlaakerin vaihtoon Huollot -sivultamme.

Kierteellinen vs kierteetön ohjainlaakeri?
Ohjainlaakerit voidaan karkeasti jakaa kierteellisiin (threaded) ja kierteettömiin (threadless) malleihin. Lähes kaikki modernit pyörät on varustettu kierteettömällä ohjainlaakerilla, jonka säätäminen ja kiristäminen tapahtuu ohjainkannattimen päältä löytyvän top capin avulla. Kierteelliset ohjainlaakerit ovat hävinneet uusien pyörien markkinoilta melko tehokkaasti, mutta joissain edullisimmissa pyörissä niihin voi edelleen törmätä. Kierteellisen ohjainlaakerin tunnistat nimensä mukaisesti siitä, että laakerin säätömutterit kiinnittyvät etuhaarukan ruotoputken kierteisiin.

Integroidut vs. ulkoiset laakerikupit?
Kierteettömiä ohjainlaakereita valmistetaan sekä ulkoisilla että integroiduilla laakerikupeilla. Ulkoisilla laakerikupeilla (EC) varustetun ohjainlaakerin tunnistat siitä, että laakerikupit istuvat selkeästi näkyvissä rungon emäputken ylä- ja alapuolella. Moderneissa pyörissä ylivoimaisesti yleisimmin käytetyt ohjainlaakerit ovat integroitua mallia. Integroidun (IS) ja Zero Stack (ZS) ohjainlaakerin tunnistat siitä, että ohjainlaakerikupit on käytännössä piilotettu näkymättömiin rungon emäputken sisään. Jotta asia ei kuitenkaan menisi liian yksinkertaisiksi, valmistetaan myös integroituja ohjainlaakereita todella monessa eri mitassa. Integroidut ylä- ja ala-ohjainlaakerit myydään usein erikseen, sillä pyörämalleissa käytetty ohjainlaakerien yhdistelmä vaihtelee valmistajan ja mallin mukaan.

Ohjainlaakerien ilmoitetut mitat
Yleinen tapa ilmoittaa ohjainlaakerin mitat tuotenimessä on Standardi + laakerikupin ulkohalkaisija / ylemmän laakerin sisähalkaisija / alemman laakerin sisähalkaisija. Esimerkiksi tuotemerkintä Cane Creek 40 -series headset IS41/28.6/30 on luettavissa näin: Integroitujen laakerikuppien ulkohalkaisija 41mm, ylälaakerin sisähalkaisija 28.6mm ja alalaakerin sisähalkaisija 30mm. Huomaa, että alalaakerin sisähalkaisijassa on otettu huomioon laakerin ja etuhaarukan väliin asennettavan alakoolin (crown race) paksuus.

Lisätietoa ohjainlaakereista ja standardeista
Ohjainlaakerit ja niihin liittyvät standardit ovat sen verran pitkäpiimäinen aihe, että emme sitä mahdu tässä käsittelemään juurta jaksaen. Jos etsit syvällistä tietoa ohjainlaakerien maailmasta, suosittelemme tätä Park Toolin englanninkielistä artikkelia: https://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards