Parempi joustohaarukka maastopyörään
Laadukas joustokeula helpottaa pyörän hallintaa kovassa vauhdissa ja epätasaisella alustalla. Se parantaa pyörän ylityskykyä teknisissä paikoissa, ja tekee ajamisesta mukavampaa. Modernit, paksuilla liukuputkilla varustetut etuhaarukat ovat rungoltaan tukevampia, minkä ansiosta myös niiden ajotuntuma säilyy vakaana kovemmassakin ryminässä. Paksuissa liukuputkissa on myös mahdollista käyttää halkaisijaltaan suurempaa jousta ja vaimenninpatruunaa, jotka lisäävät jousituksen tuntumaa ja säädettävyyttä. Laadukkaalla ja käyttöösi sopivalla joustavalla etuhaarukalla saat lisää nopeutta, pitoa ja mukavuutta maastopyöräilyyn.

Etuhaarukan valitseminen
Joustokeuloja valmistetaan erilaisiin käyttötarkoituksiin ja ajotyyleihin optimoituina, joten itselleen sopiva malli sekä jouston pituus kannattaa valita omien ajojen perusteella. Nyrkkisääntönä alamäkipainoitteinen ajo vaatii enemmän joustomatkaa: Pidempi joustomatka vaimentaa suuretkin iskut tehokkaasti, ja pitää renkaat kiinni polun pinnassa. Kevyessä ajossa vähempikin kuitenkin riittää, sillä lyhytjoustoinen keula syö vähemmän polkutehoa. Downhill-käyttöön suunnitellut tuplakruunuiset keulat on varustettu jopa 200mm joustomatkoilla, kun esimerkiksi xc-pyöräilyyn tarkoitetuissa kevyissä joustokeuloissa lyhyempi 120mm joustomatkaa on juuri riittävästi. Moni joustokeulamalli on saatavilla joko ilma- tai coil-jousella varustettuna. Ilmajousella varustetut keulat ovat suosittuja keveytensä ja helpon säädettävyytensä vuoksi, sillä niiden jäykkyys on nopeasti säädettävissä iskaripumpulla. Coil-jousilla varustetut keulat ovat suosittuja erityisesti hyvän alkuherkkyytensä ja joustomatkan progressiivisuutensa ansiosta.

Etuhaarukat, mitat ja standardit
Uutta keulaa valitessa on tärkeää varmistaa, että se sopii mitoiltaan nykyiseen runkoosi. Tärkein huomioitava asia yhteensopivuuden kannalta on rungon yhteensopivuus etuhaarukan kaulaputken kanssa. Ylivoimaisesti yleisin standardi on nykyään lähes kaikissa maastopyörissä käytetty 1 1/8” – 1.5″ eli “tapered” -standardi, jossa haarukan kaulaputki on alemman ohjainlaakerin kohdalta huomattavasti leveämpi. Kaulaputken lisäksi kannattaa varmistaa, että etupyörässäsi käytetyn etunavan akseli sopii yhteen uuden keulan kanssa. Useimmat modernit pyörät sopivat standardeiltaan huolettomasti yhteen modernien joustokeulojen kanssa, mutta etenkin hieman vanhempien pyörien kanssa kannattaa olla erityisen tarkkana.

Ota rohkeasti yhteyttä asiakaspalveluumme, jos etuhaarukan valinta tai standardien viidakko aiheuttaa päänvaivaa. Asiantunteva henkilökuntamme löytää parhaan ratkaisun kiperämpäänkin ongelmaan.