Trek CheckOUT: Jotain ihan muuta

Kisamenestyksestä julkisuuteen

Trek CheckOUT on gravel-pyörä, josta on huhuiltu alalla jo pitkään. Ensimmäistä kertaa tuolloin vielä julkaisematon pyörämalli nähtiin tositoimissa, kun liettualainen Justinas Leveika vei sen selässä voitot sekä The Accursed Race että Trans Balkan Race –ultramatkojen kisoissa.

Voittojen jälkeen huhumylly kiihtyi entisestään, mutta Trek piti CheckOUTin visusti piilossa julkaisuunsa asti. Enää ei tarvi arvailla, koska ensimmäiset mystiset CheckOUT-pyörät ovat nyt rantautuneet Suomeen ja Hi5Bikesin myymälän lattialle asti!

Trek CheckOUT: vakautta ja tehokkuutta

CheckOUT on jotain täysin uutta pyörämaailmassa. Sen olemus tasapainottelee jossain gravel-pyörän ja lyhytjoustoisen maastopyörän rajamailla. Kyseessä on kuitenkin nimenomaan gravel-pyörä, vaikka 60mm & 55mm joustomatkat, hissitolppa, 2.2” renkaat ja leveä ohjaustanko saattavatkin kuulostaa perinteiseen korvaan maastoisilta.

CheckOUT on suunniteltu haastaville teille ja pitkille matkoille: ultrakisoihin, erämaavaelluksiin, bikepackingiin tai nopeille metsäpoluille. Se on hauska ja mukava ajettava oikeastaan missä tahansa ympäristössä, johon normaalisti voisi suunnata gravel- tai xc-maastopyörän selässä.

“Gravel Adventure Geometry”

CheckOUTin ajo-ominaisuudet on suunniteltu nopeutta, kestävyyskykyä ja tehokkuutta – ei pelkästään mukavuutta varten. Trek lanseerasikin CheckOUTin yhteydessä termin Gravel Adventure Geometry, joka tavallaan yhdistää maastopyörien ja gravelien parhaat puolet.

Trekin mallistossa CheckOUTin voisi sijoittaa gravel-suosikki Checkpointin ja xc-maastopyörä Supercaliberin välimaastoon. Checkpointiin verrattuna ajoasento on pidempi ja pystympi, mikä lisää vakautta vaikeassa maastossa. SuperCaliberiin verrattuna CheckOUT on tehokkaampi maanteillä ja sorateillä, kantaa enemmän varusteita ja on matalamman keskiönsä ansiosta vakaampi. Maastopyöriin verrattuna CheckOUTin geometria myös tuo kuskin painopistettä hieman taaemmas, vähentäen alaselän rasitusta pitkillä matkoilla.

Runko ja jousitus

Trek CheckOUTin runko on 500-sarjan OCLV Carbon -hiilikuitua, ja se on hyväksytty maastopyöräkäyttöön. Etujousituksesta vastaa täysin uusi Rockshox Rudy XL -haarukka, joka on kehitetty yhteistyössä Trekin kanssa. Uusi Rudy XL-versio mahdollistaa jopa 2.25” rengasleveyden ja 60 mm jouston. Pyörän takaiskarina toimii RockShox SidLuxe Ultimate 3P, joka sopii painonsa ja joustomatkansa puolesta mainiosti tarkoitukseen.

Trekin laboratoriotesteissä CheckOUTin jousitus vähensi ohjaustangon ja satulan kautta välittyvää tärinää yli 40% verrattuna Trek Checkpoint SL -pyörään samoissa testiolosuhteissa. Samoissa testeissä huomattiin myös 7.3% parannus kuskin hengityksen tehokkuudessa, mikä viittaa parantuneeseen kestävyyteen pitkäkestoisessa ajossa. Ei lainkaan huono tulos, etenkin kun verrokkina käytetty Checkpoint SL on sekin varustettu värinää vaimentavalla Isospeed-vaimentimella.

Jos tarkempi data testeistä kiinnostää, niin klikkaa tästä!

CheckOUTin runko tarjoaa option sekä sisäiselle että ulkoiselle vaijerireititykselle: oletuksena reititys on siististi rungon sisällä, mutta esimerkiksi ultrakisojen vaatimaa huoltovarmuutta varten sen voi muuttaa täysin ulkoiseksi. Huollon kannalta mukavia ratkaisuja ovat myös kierteellinen T47-keskiö, UDH-vaihtajankorvake ja gravel-standardien mukaiset läpiakselien mitoitukset (12x100mm ja 12x142mm.)

CheckOUTin rungossa voit siis käyttää käyttää tarpeittesi mukaan nykystandardien mukaisia maantie- tai gravel-kiekkoja!

Integroitu tarakka, kiinnityspisteet ja MultiMount-häkit

CheckOUTin integroitu tavarateline poikkeaa ulkonäöltään perinteisistä tarakoista, ja hyvästä syystä. Tavaratelineen takahaarukan puoleinen kiinnitys on nimittäin varustettu omalla linkustollaan, joka kompensoi rungon joustoliikettä. Linkuston ansiosta tavaratelineelle lastattu kuorma ei lisää pyörän jousittamatonta massaa, vaan joustaa ajossa rungon mukana.

Lisäksi CheckOUTin rungosta löytyy peräti 18 kiinnityspistettä (ML-koosta ylöspäin): kaksi yläputkessa, seitsemän alaputkessa, kolme satulaputkessa ja kolme alaputken pohjassa. Lisäksi vakiovarusteisiin kuuluvat viistoputken MultiMount-häkit, joiden kiinnityskiskot ovat todella laajasti säädettävät.

Kiinnityspisteiden ja nerokkaan tavaratelineensä ansiosta CheckOUTin kyytiin mahtuu pidemmänkin reissun varusteet ilman hissitolpan käytön estävää satulalaukkua!

Kokoonpanot ja speksit

CheckOUT on saatavilla kahdessa kokoonpanossa, joista edullisempaa SL 5 -mallia saimme jo ensimmäiset yksilöt varastoon:

Trek CheckOUT SL5
– 1×12 Shimano GRX -voimansiirto hydraulisilla jarruilla
– Bontrager Paradigm Comp 25 -tubeless-vanteet
– TranzX JD-YSI36 hissitolppa
– Hinta 5249€

Trek CheckOUT SL7 AXS
– Langaton 1×12 SRAM Force AXS / X0 Eagle AXS -vaihteisto
– Bontrager Aeolus Pro 3V -kuitukiekot
– Langaton Reverb AXS hissitolppa
– Hinta 7399€

Ensimmäiset Trek CheckOUT gravel-pyörät nyt saatavilla suoraan varastosta ja verkkokaupasta.
Poikkea koeajolle tai tilaa heti omasi!